说到铁路轨道，相信很多人脑海中浮现出石子、枕木铺垫铁轨的画面，这就是传统的有砟轨道。来到中交二航局南沿江铁路施工现场，可以看到整齐的轨道板向远处延伸。在路上指路基用的小块石头简单来说有石子的是有砟轨道，没有的就是无砟轨道。为什么要用无砟来代替有砟呢？随着我国列车逐步提速，列车高速行驶时产生的风压，会带动石子飞溅。而无砟轨道使用整体混凝土结构，从根本上避免了这一问题。目前我国新建时速300千米以上的高铁客运专线，全部采用无砟轨道。南银江铁路设计时速350千米，所以必须用无砟轨道，此外无砟轨道稳定性高，有平顺性、好乘坐体验更舒适，并且其使用设计年限可达60年。寿命长、耐久性好，维修工作少。岩浆采用的三型轨道板是我国研发的具有完全自主知识产权的新技术，二杭局承建的五标，将铺设10,422块这样的轨道板

预计今年9月前完成